Le Crux DSW est bien plus que le vélo de Gravel en aluminium le plus léger que nous n'ayons jamais conçu. Nous avons utilisé tout ce que nous avons appris lors du développement du Crux en carbone et l’avons appliqué à notre brevet D'Aluisio Smartweld pour en faire une réalité en aluminium. C'est le vélo de Gravel en aluminium le plus capable, le plus agile, le plus équilibré et le plus réactif jamais conçu. Ah oui, c'est aussi le plus léger. Certains parlent d'une copie de la version carbone - nous l'appelons le Crux DSW.

Poids Plume

Avec seulement 1 399 grammes*, le Crux DSW est le cadre de Gravel en aluminium le plus léger jamais créé par Specialized. Combiné à notre fourche Crux en carbone Fact12r, un cadre conçu pour la performance, le Crux DSW complet ne pèse que 9,37 kg.

*Taille 56 dans le coloris le plus léger. Les cadres de production peuvent varier.

Le plus capable

Plus de dégagement signifie plus de capacité - c'est pourquoi le Crux DSW a le même dégagement de pneu que son grand frère en carbone : 47 mm et jusqu'à 2,1 pouces sur une roue 650b. Combiné à un cadre en aluminium léger et robuste, le Crux DSW peut vous emmener là où vous voulez et sans se ménager.

Ultra-réactif

Réactif au pédalage. Souple en selle. Nous avons utilisé la technologie D'Aluisio Smartweld pour affiner les propriétés de l'aluminium afin d'offrir un comportement impossible sans carbone et pour la combiner avec la même géométrie de Gravel performance influencée par la compétition que son grand frère en carbone. Un Reach plus long permet une meilleure répartition du poids pour une maniabilité vive et confiante, tandis qu'un Stack plus bas crée une position optimisée pour la performance. Avec 72 mm de B-B Drop, nous avons trouvé le juste milieu entre agilité et stabilité.

D'Aluisio Smartweld

D'Aluisio Smartweld - ou DSW - est un processus d'ingénierie qui utilise l'hydroformage pour faire correspondre avec précision les joints entre les tubes afin d'obtenir des soudures de meilleure qualité et plus solides et, en fin de compte, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu'un cadre en aluminium traditionnel. Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier monobloc spécifiques au Crux DSW, ce qui permet de réduire le poids et d'augmenter la réactivité.